Авто/мотоспорт

[Evil Phil]

Самый главный момент " трёшки" не сама гонка, а её итог. Рафаэль Камара снова выиграл квалификацию и финишировал первым основном в заезде. Что привело к его досрочному титулу , ещё до гонок в итальянской Монце. Осталось только разыграть 2-3 места. Неплохая молодёжь сейчас у бразильцев, есть шансы кого-нибудь ещё отправить в королевскую категорию. В " двушке" пока не всё так очевидно, квалификацию выиграли две Invicta , при этом Станек впереди Форнаролли, будто вернулись сезоны 21-22, где эту команду называли Уни- Самовози. Сделали всё по-умному, развели тактику. Впереди оказался в итоге Лео на альтернативной с более поздним пит-стопом , Станек также яростно сдерживал остальных пока его напарник уезжал в закат . В спринтерской гонке ждали дождя , он всё же прошёл раньше, и гонка была без держака . Алекс Данн , конечно, хотел обогнать Пепе Марти из Campos, но как-то не вышло. В общем зачёте 5 человек находятся в пределах 30 очков, шансы есть у всех.

Трасса Хунгароринг всегда считалась эдаким "гадким утёнком" в календаре Эфадины , но находится там стабильно с 1986 года, без пропусков, иногда тут удаются интересные гонки, в этот раз скорее да , чем нет. В субботу случился внезапный поул Леклера, который прежде всего удивил его самого, и чуть меньше Ferrari. Всё же капризность МакЛарена в квалификациях даёт себе знать. Более того, Леклер удержал лидерство после первого пит-стопа , присматривая за Пиастри на втором месте, но все забыли про Норриса , который очень скверно стартовал и с трудом выбрался на третье место. Ему предложили стратегию одного пит-стопа, а он не особо в неё веря согласился. В итоге, ему нужно было только спокойно следить за резиной , отбить одну жёсткую атаку Пиастри в концовке. Феррари снова самоубились, поставили слишком слабое давление в резине на втором пит-стопе, в результате чего Леклер утратил конкурентоспособность и потерял даже третье место. Ещё можно отметить высокие результаты Алонсо , и его подопечного Бортолета, ехали оба на одном пит-стопе растянув первый отрезок до последнего момента. В итоге оба приехали высоко, друг за другом. Макс Йовович страдал всю гонку и умудрился финишировать позади Лоусона из Торо Россо. Худшая гонка сезона, без учёта той где случился сход .

Гонка IndyCar в Портленде носила тактический характер. В первой половине была парочка жёлтых флагов , которые сильно перетасовали пелотон , гонщики несколькими волнами меняли резину и дозаправлялись. Однако, был человек который предпочёл позицию на трассе и не прогадал, высокий темп на длинных отрезках позволил сохранить лидерство на последнем пит-стопе и удержать. Это был Уилл Пауэр, который всё же выиграл гонку для Penske в одном из самых худших сезонов команды в истории.
Гонка на овале Милоуки Майл ещё в субботу ничего хорошего не сулила, её выиграл Палоу с чудовищным для овала преимуществом в средней скорости. Начало вышло немного скомканным с двумя желтыми флагами, поэтому Малукас обогнал Палоу на втором рестарте, и лидировал до первых круговых, которых он не смог обогнать в отличие от нового испанского конкистадора. Мощно прорвался Ньюгарден и подъехал своему напарнику по Пенске Маклохлину и всё бы и закончилось. Однако, внезапный лёгкий дождик и жёлтые флаги на несколько кругов привели к тому, что гонщики массово заехали в боксы за новой резиной. Первая тройка, этого не сделала, и не сказать что они были не правы. Только вот Кристиан Расмуссен , который неоднократно выдавал мощные выступления на овалах, в этот раз выдал шоу на новой резине. Моментально пролетел мимо круговых, болидов Пенске и догнал и обогнал Палоу , и очень агрессивно объезжал круговых в миллиметрах от бетонного заграждения. Концовка в этот раз гонку затащила . В команде Эда Карпентера произошел праздник, который давненько не случался , тем более Алекс Росси финишировал четвертым.

NASCAR приехали на классический автодром в Уоткинс -Глене чтобы зафиксировать доминирующую победу Шейна Ван Гисбергена, он зарабатывал себе запас по очкам, чтобы можно было пройти первый раунд плей-офф. Других каких-то занимательных моментов не случилось.
Кое-кто нашёл ключ к ночному овалу в Ричмонде в 0,75 мили(1,2 км) как ни странно - это не самый талантливый и популярный гонщик серии выступающий на машине под номером 3 , Остин Диллон. В прошлом году он тоже выиграл, но не получил билет в плей-офф из-за того , что развернул одного соперника , а второго отправил в стену. В этот раз случился реванш , он вышел в лидеры после борьбы с Райаном Блейни колесо в колесо , на протяжении кругов 15, остался лидером на последней волне пит -стопов. Никакие жёлтые флаги не помешали в этот раз. Также можно отметить высокие результаты Пенске, которые заняли места с третьего по пятое. Боуман был самым быстрым в концовке пока прорывался через траффик, но снова немного не хватило.
Вечерняя / ночная Дайтона 400 завершила регулярный сезон, в итоге нового победителя не случилось, и Реддик и Боуман прошли в плей-офф по очкам и будут участвовать в розыгрыше титула. Увы, в полном составе вне борьбы осталась команда RFK не смотря на неоднократные отличные результаты, победа ускальзывала , что привело к такому результату. Завал в начале мог похоронить шансы Боумана , но его спас большой умелец гонок на суперспидвеях Райан Блейни. В концовке несколько машин Форд сформировали третью линию во главе с Коулом Кастером , его разгонял другой Форд, естественно, это был Блейни. В итоге именно Райан оказался на первом месте, умело перемещаясь между линиями в концовке. Несколько раз Шевроле( на суперспидвеях именно марки стараются собираться вместе ) успешно оставляли Форды и Тойоты вне линии , после чего они теряли десятки позиций. В итоге всё равно победили именно Форды.

[Evil Phil]

Трёшка на скоростной трассе в Монце, часто превращается в не самое интересное зрелище, похожее на самые скучные гонки на суперспидвеях в Америке. Всё едут в " драфте" , как в паровозе периодически устраивая аварии по причине криворукости.
Из интересного можно выделить прорыв чемпиона Камары из последних рядов на довольно высокую позицию. Также зажигал Мари Бойя прорываясь в спринтерской гонке, после очередной запоротой квалификации. Команда Кампос забрала дубль в основной гонке победил таец с не произносимой фамилией , а ветеран серии Цолов - второй. Победитель первый гонки был к слову дисквалифицирован, но это норма в этой серии. Этот сезон слабенький вышел, разве что из Камары может что-то получится.
Двушка в Монце, как правило выглядит сильно не похожей на драфтовый треш и угар. В спринтерской гонке ловко сориентировался на старте лидер сезона Лео Форнаролли, и уехал к уверенной победе.
В основной гонке главным фактором успеха стал Линблад , устроивший два совершенно идиотских столкновения, во втором случае он просто воткнулся в Станека закончив для него гонку. Мальчику рановато в более серьезные серии , потому что стабильности нет, и может учудить, такое что нужно отправлять в картинг на перевоспитание.
Зато у Люка Браунинга в этот раз всё было хорошо, и кварлу выиграл и в в гонке не стал жертвой очередного ездуна, и на пит-стопах всё нормально сложилось. Борьба за титул продолжается аналогичным составом.

Возвращение Формулы 1 в Голландский Зандвоорт , в это раз удалось. Хотя ничто не предвещало подобного исхода. Тотальное доминирование МакЛаренов в квалификации, превозмогание Макса Йосовича Ферстаппена и его партнёра по концерну Хаджару. Тактический рисунок заезда был изменён машинами безопасности, что приводило к тому что теряли позиции те, кто пытался соперника андеркатнуть, то есть пораньше заехать.
Иногда мягкий мальчик Леклер превращается в аватар легендарного чемпиона Скудерии Феррари и начинает действовать крайне жёстко и не выходя за пределы допустимого. Потеряв позицию из-за неудачных жёлтых флагов, он по бордюру оттолкал Рассела на внешнюю траекторию и вышел вперёд. Выдал кандидата на обгон года. Однако, один очень молодой итальянец из Мерседеса решил сделать глупость и тупо его вынес после второй волны пит-стопов. Пока что, это самый тупой и немотивированный манёвр сезона в принципе.
Берман и Стролл больше всего выиграли из-за машин безопасности. Первый наконец-то финишировал относительно высоко , на 6 месте, пока его напарник завершил десятку и набрал один балл, то есть Хаасы двумя машинами оказались в очках. Ну а сын маминой подруги , разбил машину и в практике , и в квалификации, заставив механиков трудиться сверхурочно, однако, оказался в итоге впереди Алонсо, так как жёлтые флаги появлялись в удобное для него время.
И случилось то , что очень редко случается в командах лидерах- технический сход. Мотор Мерседес на болиде Ландо Норриса предательски испустил дух и 9 очков отставания в общем зачёте превратились в 34, что значительно ухудшили его позиции в борьбе за титул. Норрису осталось только грустить в одиночестве сидя на голландской прибрежной дюне.( Да ,именно так). Так освободилось место на подиуме для Хаджара из Торо Россо. Младшие быки не были на подиуме с 2022 года, поэтому радость была ожидаема. Пиастри же в итоге приехал к Большому Шлему, то есть тотальное доминирование в гонке(Лидерство от старта до финиша, поул, быстрейший круг победа )
Основная гонка в Монца вышла , такой же унылой , как и позапрошлая, все ехали с одним пит-стопом. Макс Йосович, поставил рекорд средней скорости круга во время квалификации, немного сплоховал на старте , но очень уверенно, выиграл третью гонку в сезоне. Последний раз он побеждал аж в Имоле, весной. МакЛарены запороли пит-стоп Норрису и попросили, Пиастри пустить его обратно. Оскар в своем стиле не стал бесить команду и подчинился, но было бы веселее , если бы он этого не сделал, хотя три очка - невелика потеря.
Бетонный овал в Нэшвилле, штат Теннесси завершал сезон IndyCar, и вышел крайне бодрой и занимательной гонкой. На поуле оказался Пато О'Вард из МакЛарен и уже на старте он рубился с Алексом Палоу на протяжении 10-15 кругов, пока четырёхкратному чемпиону серии , всё же не пришлось отступить . Также в самом начале, победитель прошлой гонки Расмуссен, переборщил с педалью газа, и предсказуемо оказался в стене. Возможно, сказались все заносы, которые он отловил на Милуоки Майл. Перед первой волной пит-стопов на второе место вышел Малукас и поехали все в боксы под зелёными флагами . Только вот при обгоне на круг Луи Фостера, случился казус, Малукас недостаточно расширил траекторию и столкнулся вызвав вторую машину безопасности. Тут в боксы потянулись те , кто ещё не остановились, но планировали , например Пенске в полном составе. Далее гонка продолжилась некоторое время, пока внезапно не случился медленный прокол у лидирующего Пато О'Вард , что привело его прямой дорогой в отбойник. Дальше могла сложиться ситуация, когда Пенске заняли первые три позиции, но Пауэру заруинили пит-стоп, похоже бригада слишком рано решила распрощаться с гонщиком , который покидает команду в этом сезоне. В лидеры вышли МакЛохлин и Ньюгарден, на финальной волне дозаправок их проехал Палоу, но у него был жёсткий состав резины, поэтому они обогнали его обратно уже на трассе. Всё шло к победе МакЛохлина, однако, тот цепанул стену и Ньюгарден забрал победу на домашнем треке. Палоу кстати второй, и он к тому же выиграл зачёт по овалам...Хотя не так давно они считались его слабым местом.
Классическая Southern 500 открывала плей-офф NASCAR. Если без подробностей, то в гонке доминировали Тойоты. Чейз Бриско лидировал больше 300 кругов дистанции, чего даже рекордсмен трассы , и легенда американских гонок Дэвид Пирсол в 80ых не смог сделать. Последние кругов тридцать плотной троицей ехали Бриско-Реддик - Джонс. Крайнего тоже можно было тут увидеть, потому что это одна из трасс, на которых он успел победить в разных командах в Joe Gibbs Racing и Legacy Motorclub. Причем именно в более протяженной 500 мильной гонке .
Заезд на трассе Мэддисон получился довольно проходным, как тут часто и бывает. Частые жёлтые флаги превратили гонку в череду спринтов.Топливная концовка не состоялась из-за последнего жёлтого флага– все поехали в боксы Лидерами оказались как раз те, кто лидировал после остановок – Денни Хэмлин, Джоуи Логано и Чейз Бриско.
Без проблем опередив не останавливавшегося Брэда Кезеловски две Тойоты JGR доехали до победного дубля. Хэмлин гарантирует проход в следующий раунд, и получает 5 бонусных баллов. Жаль , что уже фактически известны те, кто первый раунд не пройдут .
Далее был ночной Бристоль на овале " Последний Колизей". В отличие от двух унылых гонок здесь, в этот раз получилось намного веселее. Сюда привезли и мягкий состав резины, который в дневное время расходовался нормально, однако, американцы забыли , что если гоночная резина плохо прогревается, то она разрушается заметно быстрее чем могла бы . С резиной Пирелли в формулах периодически случается похожее. 14 раз гонка прерывалась желтыми флагами, постоянно что-то происходило, был установлен рекорд трека по движению под машиной безопасности, и частенько не без участия резины. Джош Берри продолжил страдать, его покрышки довольно интенсивно разрушались, и залепили выхлопную трубу , дым пошёл в кокпит, и пришлось сойти, надышался он прилично, но без серьезных последствий. Продолжилось доминирование JGR, однако, в этот раз почти половину дистанции лидировал " сын маминой подруги" и внук Джо Гиббса, Тай. Однако, неудачная , последний пит-стоп вычеркнул его из претендентов на победу. Был шанс у Боумана, который находился в must win ситуации, на на последних жёлтых флагах не осталось комплектов свежих покрышек. В итоге выиграл Кристофер Белл, который лидировал только в концовке, Кезеловски не смог сделать " bamp and run" в последнем повороте, хотя под бампер поддал прилично. У него это четвертое второе место в сезоне, хотя есть такое ощущение , что Бред бы согласился на одно первое. Тем более подопечным из его команды RFK не фартит в этом году.

[Evil Phil]

Двушка на трассе в Баку , весело все началась ещё в квалификации Мартинса и Станека , что привело к тому, что на поуле оказался тот, оказался на нём за 5 минут до конца сессии быстрых кругов , Джек Кроуфорд, на городских трассах у американца получается . Станек вспомнил 23 год , когда он с ни**я выбил Фредерика Вести, когда тот боролся за титул. В этот раз он в упор не увидел машину рентача Беннетта, когда возвращался с обочины, как будто вернулся тот полудурок, который без причины воткнул претендента на титул Вести в стену в 2023 году . Однако обе гонки вышли, возможно самыми унылыми в этом году. Хотя обычно, на бакинских улицах творится треш и угар.
Первую гонку выиграл Дино Беганович отбив в итоге атаки на его позицию , за ним окалмя его напарник Браунинг и победитель прошлой гонки. Основная гонка завершилась победой обладателя поула Кроуфорда, который приблизился с лидеру общего зачёта. Беганович в этот снова заехал на подиум, лучший уикэнд в этом году для него, на третье место. Дюрксен снова заехал на второе место.

Эфадина началась очень специфически, квалификация длилась гребанные два часа из-за постоянных красных флагов. Будто ехали не профессиональные гонщики, а кучка безруких инвалидов . Шесть красных флагов, даже острот нет, насколько это - скверный показатель мастерства. Поул в итоге выиграл , тот кто никто ногу с педали газа не убирает - Макс Йосович, лёгкий вечерний дождик с Каспийского моря , его не убедил. А вот 2 и 3 Сайнс и Лоусон , кого так высоко не ждали. Теперь в гонке МакЛарены и Феррари должны будут прорываться. Однако, было очень похоже на Бельгию, большое количество грязного воздуха резко подняло важность квалификации для гонки, поэтому и получилась простая прогулка для Макс Йосовича, который ещё и Большой Шлем установил ( тотальная доминация в гонке - поул, лидерство от старта до финиша, быстрейший круг и победа). Вторая победа подряд привела к крикам от глорья и казуальных фанатов, о том как Макс на скилле затащит титул(На самом деле,нет), хотя пусть фантазируют маленькие. Прорвался на подиум Рассел, после очень первого отрезка, в этой гонке " оверкат" работал лучше, потому что важно было находится в свободном пространстве. Правда, её чуть не убрал в стену его же напарник Антонелли, мальчику нужно сходить на курсы по управлению гневом, потому что он сильно нервный стал в последних гонках. Карлос Сайнс уже с третьей командой доехал до подиума, вот уж не ждали , что подобное случится с Уильямсом. Для него это важно, потому его напарник Албон набрал намного больше очков, но в этот раз случилось наоборот, пока Алекс косячил в хвосте пелотона , Карлос добывал первый "боевой" подиум команды с того же Гран При Азербайджана, но 2017 года .
У МакЛарена всё как пошло через пятую точку в субботу так и продолжилось. Лидер чемпионата Пиастри разбил машину так в капле, так и приехал в отбойник на первом круге. Норрис никуда не прорвался и не смог отыграть, минимум две позиции из-за запоротого пит- стопа.
Гонка конечно, говно, и потраченного времени жаль, как было в Бельгии этого года на автодроме СПА.
Сингапур прошел на полторы недели чем обычно, поэтому как всегда бывает при остывшем асфальте, просыпается Мерседес. Второй раз в сезоне кварлу выиграл Рассел, Антонелли показал высокое 4 время. Гонка вышла - унылой парашей, как и две предыдущие. Разве что Норрис ударил Пиастри, чтобы оказаться на третьем месте. Макам следует запретить ребятам страдать ерундой, если они хотят выиграть личный зачёт 18 сезонов спустя победы Хэмилтона в 2008 году. Пусть они и потеряли несколько очков по отношению к Йосовичу. Снова минимальное число обгонов, и никакие ДРС не помогают. Хотя Норрис целый один раз попробовал обогнать Макса Йосовича и не получилось...и на этом борьба за второе место больше не велась. МакЛарен кубок конструкторов выиграл, за долго до финала сезона.

Гонка NASCAR в относительно северном штате Нью- Гемпшир не в овале Лаудон прошла впервые за долгое время именно осенью. Самыми быстрыми были три машины Penske , пусть одна и из них WoodBrothers Джоша Берри. Сын маминой подруги Синдрик тошнил всюю гонку во второй десятке, в отличие от клиентского автомобиля под номером 21. Чтобы не происходило ,Райан Блейни выходил в лидеры и отрывался, даже когда команда начисто запорола ему один из пит-стопов, что не помешало ему одержать победу.В некоторых эпизодах он рубился с Логано на протяжении добрых 2-3 десятков мильных кругов, так как обогнать вторую по скорости машину , несколько сложнее чем другие. Наконец-то доминатор дорожников этого года и варяг с Новой Зеландии Шейн Ван Гисберген хорошо ехал на овале, однако не обязательный контакт с Берри сильно испортил ему гонку. Ягодкин,отыгрался и после того , как опустился на последнее место финишировал аж вторым. Борьбы довольно много, иногда даже в три ряда умудрялись рубиться.
Далее последовал 1,5 мильник в штате Канзас. На нём самыми быстрыми была троица из Joe Gibbs Racing , дуэт 23/11 на машинах Тойота. Рядом были Хендрики , но их весенняя скорость была выше. Хэмлин налидировал 159 из 267, однако,механики на замене неоднократно тупили на пит-стопах, в в концовке сломался гидроусилитель руля, что на тяжёлых сток-карах этого поколения резко усложняло управление. В концовке, пара жёлтых флагов привела к овертайму, и образцовой зарубе на финише. Один инцидент даже привёл к остановке гонки, потому что Зейн Смит проводивший отличную гонку оказался на боку и проехал, так около километра, если не больше до того момента, как его перевернулась через крышу на треке уже на 4 колеса. Весьма кинематографичная авария , которую понарезали хайлайты даже не слишком спортивные каналы и медия. В концовке Уоллес так сильно зарубился со своим " боссом" Хэмлином , что совершенно забыли про Эллиота из ХМС, который поставил свежие 4 покрышки и проехал мимо пяти Тойот , чтобы забрать себе вторую победу в сезоне. Ну и наконец-то свершилось, Шейн Ван Гисберген приехал в первой десятке на овале, предпосылки были ещё на прошлой гонке, однако, реализовались они именно в Канзасе.
Хэмлин конечно, совершил большую глупость, когда обогнал Честейна на последнем круге вместо того, чтобы его обгонять,ему нужно было наоборот его закрыть от других гонщиков, чтобы Логано, как обычно не прошёл на соплях в топ-8. Однако, это вина Joe Gibbs Racing ему не сообщили о раскладе в чемпионате, что очень печально для них. Он в после гоночном интервью так и сказал, что не стал бы обгонять его , если бы знал.Теперь Логано может повторить свою" коронку " с победой в первом раунде и стать четырёхкратным чемпионом Кубка. Наверное поэтому Хэмлин так и не может выиграть титул, команда не мыслит большими категориями,... С другой стороны и Честейна никто не заставлял превышать скорость на пит-лейн.
Ну и Ван Гисберген снова выиграл дорожник, но в этот раз Ларсон и Белл навязали ему конкуренцию, победа в одну калитку не состоялась.
Другая интересная информация связанная с NASCAR обсуждается возможность отмены системы плей-офф, и слухи такие что возможен переход к классическому формату где чемпионом все же по итогам всех гонок сезона становятся. Информации о варианте , которые действовал в нулевых, где чемпионство определялось именно по итогам всего " чейза" ( всех гонок плей-офф) пока не было.

Внезапно, посмотрел 2 гонки из МотоГП , если не считать спринт в Индонезии. В отличие от двух неудачных попыток просмотра, которые в последние три года случились, в этот раз даже понравилось. В Японии на автодроме Момент, было интересно наблюдать, как Марк Маркер методично обгонял соперников и догонял своего напарника по Дукати Франческо Баньяи, потому что у того едва масло из двигателя не выливалось, судьи могли его с гонки с снять, но всё тот дотянул до финиша, чтобы следующий этап феерично провалить. Итальянские болельщики даже интересовались , не под транквилизаторами лион, потому что на трассе в Индонезии , это был другой человек , который в среднем ехал на секунду медленнее предпоследнего гонщика. Трасса Мандалика, к слову, располагается на соседнем с Бали острове. Там даже спринтерская гонка вышла , очень занимательной. Квалу выиграл Марко Бензекки на Априлии, но он весьма сильно затупил на старте и лидерство захватил совсем юный испанец Фермин Альдегер из" клиентской " дукати , команда Грезини и начал отрываться. Однако, словно реактивный истребитель полетел на трассе налажавший изначально Бензекки , моментами он отыгрывал у первого места по шесть- семь десятых и догнал парнишу на последнем круге. Шансов отбиться у того не было. Основная гонка проходила по аналогичному сценарию, Бензекки слил старт , конкуренты пытаются отыграться и сохранить задел между собой и самым быстрым байком уик-энда. Однако, здесь сработало проклятье Марка Маркеса, который не может даже финишировать здесь. Вынеся всех конкурентов ( пусть и не без борьбы) в этом сезоне и забрав титул впервые за несколько лет, в этот раз ,в него просто влетел разгоряченный Бензекки и они оба отправились на газон. И снова , как было в 2022 году, он ломает ключицу, падения не было ужасающе опасным, но в нём и так железа , как в киборге от переломов и прочего. Многократный чемпион мира и самый быстрый гонщик этапа завершили свой заезд, кроме того Маркес ещё гонки будет пропускать. Вся эта ситуация буквально ускорили Альдегера, как только он вышел в лидеры , он начал отрываться круг за кругом , и в определенный момент его преимущество достигло 10 секунд, пока он не успокоился на последних кругах и спокойно не довез победу. Попутно он стал самым молодым победителем со времён того же Маркеса. У Грезини был шанс на " дубль" , но Маркес-младший( Алехандро) выбрал состав резины более мягкий, Пабло Акоста его обогнал. За 4-6 места тоже была непрерывная рубка, удачную гонку я выбрал для просмотра. Не уверен, что смогу подскочить в шесть утра для просмотра гонки в Австралии, на крайний случай посмотрю в записи.