Авто/мотоспорт

[Evil Phil]

Самый главный момент " трёшки" не сама гонка, а её итог. Рафаэль Камара снова выиграл квалификацию и финишировал первым основном в заезде. Что привело к его досрочному титулу , ещё до гонок в итальянской Монце. Осталось только разыграть 2-3 места. Неплохая молодёжь сейчас у бразильцев, есть шансы кого-нибудь ещё отправить в королевскую категорию. В " двушке" пока не всё так очевидно, квалификацию выиграли две Invicta , при этом Станек впереди Форнаролли, будто вернулись сезоны 21-22, где эту команду называли Уни- Самовози. Сделали всё по-умному, развели тактику. Впереди оказался в итоге Лео на альтернативной с более поздним пит-стопом , Станек также яростно сдерживал остальных пока его напарник уезжал в закат . В спринтерской гонке ждали дождя , он всё же прошёл раньше, и гонка была без держака . Алекс Данн , конечно, хотел обогнать Пепе Марти из Campos, но как-то не вышло. В общем зачёте 5 человек находятся в пределах 30 очков, шансы есть у всех.

Трасса Хунгароринг всегда считалась эдаким "гадким утёнком" в календаре Эфадины , но находится там стабильно с 1986 года, без пропусков, иногда тут удаются интересные гонки, в этот раз скорее да , чем нет. В субботу случился внезапный поул Леклера, который прежде всего удивил его самого, и чуть меньше Ferrari. Всё же капризность МакЛарена в квалификациях даёт себе знать. Более того, Леклер удержал лидерство после первого пит-стопа , присматривая за Пиастри на втором месте, но все забыли про Норриса , который очень скверно стартовал и с трудом выбрался на третье место. Ему предложили стратегию одного пит-стопа, а он не особо в неё веря согласился. В итоге, ему нужно было только спокойно следить за резиной , отбить одну жёсткую атаку Пиастри в концовке. Феррари снова самоубились, поставили слишком слабое давление в резине на втором пит-стопе, в результате чего Леклер утратил конкурентоспособность и потерял даже третье место. Ещё можно отметить высокие результаты Алонсо , и его подопечного Бортолета, ехали оба на одном пит-стопе растянув первый отрезок до последнего момента. В итоге оба приехали высоко, друг за другом. Макс Йовович страдал всю гонку и умудрился финишировать позади Лоусона из Торо Россо. Худшая гонка сезона, без учёта той где случился сход .

Гонка IndyCar в Портленде носила тактический характер. В первой половине была парочка жёлтых флагов , которые сильно перетасовали пелотон , гонщики несколькими волнами меняли резину и дозаправлялись. Однако, был человек который предпочёл позицию на трассе и не прогадал, высокий темп на длинных отрезках позволил сохранить лидерство на последнем пит-стопе и удержать. Это был Уилл Пауэр, который всё же выиграл гонку для Penske в одном из самых худших сезонов команды в истории.
Гонка на овале Милоуки Майл ещё в субботу ничего хорошего не сулила, её выиграл Палоу с чудовищным для овала преимуществом в средней скорости. Начало вышло немного скомканным с двумя желтыми флагами, поэтому Малукас обогнал Палоу на втором рестарте, и лидировал до первых круговых, которых он не смог обогнать в отличие от нового испанского конкистадора. Мощно прорвался Ньюгарден и подъехал своему напарнику по Пенске Маклохлину и всё бы и закончилось. Однако, внезапный лёгкий дождик и жёлтые флаги на несколько кругов привели к тому, что гонщики массово заехали в боксы за новой резиной. Первая тройка, этого не сделала, и не сказать что они были не правы. Только вот Кристиан Расмуссен , который неоднократно выдавал мощные выступления на овалах, в этот раз выдал шоу на новой резине. Моментально пролетел мимо круговых, болидов Пенске и догнал и обогнал Палоу , и очень агрессивно объезжал круговых в миллиметрах от бетонного заграждения. Концовка в этот раз гонку затащила . В команде Эда Карпентера произошел праздник, который давненько не случался , тем более Алекс Росси финишировал четвертым.

NASCAR приехали на классический автодром в Уоткинс -Глене чтобы зафиксировать доминирующую победу Шейна Ван Гисбергена, он зарабатывал себе запас по очкам, чтобы можно было пройти первый раунд плей-офф. Других каких-то занимательных моментов не случилось.
Кое-кто нашёл ключ к ночному овалу в Ричмонде в 0,75 мили(1,2 км) как ни странно - это не самый талантливый и популярный гонщик серии выступающий на машине под номером 3 , Остин Диллон. В прошлом году он тоже выиграл, но не получил билет в плей-офф из-за того , что развернул одного соперника , а второго отправил в стену. В этот раз случился реванш , он вышел в лидеры после борьбы с Райаном Блейни колесо в колесо , на протяжении кругов 15, остался лидером на последней волне пит -стопов. Никакие жёлтые флаги не помешали в этот раз. Также можно отметить высокие результаты Пенске, которые заняли места с третьего по пятое. Боуман был самым быстрым в концовке пока прорывался через траффик, но снова немного не хватило.
Вечерняя / ночная Дайтона 400 завершила регулярный сезон, в итоге нового победителя не случилось, и Реддик и Боуман прошли в плей-офф по очкам и будут участвовать в розыгрыше титула. Увы, в полном составе вне борьбы осталась команда RFK не смотря на неоднократные отличные результаты, победа ускальзывала , что привело к такому результату. Завал в начале мог похоронить шансы Боумана , но его спас большой умелец гонок на суперспидвеях Райан Блейни. В концовке несколько машин Форд сформировали третью линию во главе с Коулом Кастером , его разгонял другой Форд, естественно, это был Блейни. В итоге именно Райан оказался на первом месте, умело перемещаясь между линиями в концовке. Несколько раз Шевроле( на суперспидвеях именно марки стараются собираться вместе ) успешно оставляли Форды и Тойоты вне линии , после чего они теряли десятки позиций. В итоге всё равно победили именно Форды.